Dock Hose Heavy Duty Oil Hose Chịu được thời tiết

Mô tả ngắn:


  • Cấu trúc vòi Dock:
  • Ống:cao su nitrile chịu dầu, đen và mịn
  • củng cố:nhân ngô tổng hợp nặng, dây thép xoắn và dây chống tĩnh điện
  • Che phủ:cao su tổng hợp chịu mài mòn và thời tiết
  • Nhiệt độ:-40℃-100℃
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    Ứng dụng vòi Dock

    Vòi Dock chủ yếu để chuyển các sản phẩm dầu như xăng và dầu diesel.Nó phù hợp với các sản phẩm dầu có hàm lượng chất thơm trên 50%.Trong khi nó chủ yếu được sử dụng trong tàu chở dầu, sà lan và bồn chứa dầu.Vòi cầu tàu có thể đóng vai trò là đường dẫn dầu giữa bến tàu và tàu.Nó cũng có thể hoạt động giữa các tàu.Bên cạnh đó, nó có thể hoạt động dưới nước.

    Sự miêu tả

    Vòi dock tốt hơn cho việc sử dụng nặng.Điều kiện làm việc thực sự khó khăn.Khi vòi được kéo và đẩy bởi nước.Vì vậy nó phải linh hoạt.Mặt bích bằng thép carbon cung cấp cho ống một kết nối tốt.Do đó nó có thể miễn dịch với tình trạng khó khăn.

    Trên thực tế, có 2 ống dẫn dầu chính tại bến tàu.Một là vòi dock, trong khi một là vòi composite.Phương tiện tại bến nói chung là xăng, dầu diesel, nhiên liệu phản lực và hóa chất.Một vòi chỉ có thể phục vụ cho một phương tiện.Áp suất làm việc là 1-7 bar.Nhiệt độ của môi trường là khác nhau nhưng lên đến 90 ℃.Ống cao su của bến tàu là ống chính trong bãi neo đậu tàu.Trong khi ống composite là trợ lý.

    Ghi chú an ninh của vòi dock

    Trong khai thác dầu, tĩnh điện là một trong những rủi ro chính.

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi